去年8月下旬強颱風「天鴿」吹襲澳門,一夜之間吹熄萬家燈火,海水湧城,奪去10條性命,也令澳門防災危機浮現。澳門政府提出防災10項重點工作,一年過去,主要防洪基建最快明年才建成,擬在內港興建的防洪牆仍未動工,改善措施進展被指緩慢;有商戶各出其謀,在風季前自行籌謀各式防災設施「自救」。

海邊的關閘工人體育館地下停車場地庫第二層仍有逾40輛滿佈泥濘浸毁的車,無人認領。

據明報記者報道,曾遭水淹的地下停車場大多已重開,但賠償問題未了,其中關閘工人體育館地下停車場遺下逾40輛滿佈泥濘浸毁的車,有車主不滿管理公司拒交代事件及賠償,批評政府置身事外,促請介入。

重災停車場50車無人認領

去年風災多個低窪地區地下停車場遭水淹,最少4人被困喪生,之後澳門政府修改規定,懸掛8號風球1小時後13個公共停車場需落閘。曾發現遇難者遺體的典雅灣地庫停車場,如今外面放置沙包及裝有防水鐵閘,筷子基快達樓停車場也正翻新。

不過,近海的關閘停車場仍滿目瘡痍。本報記者本月11日前往該處發現,地庫第二層仍泊了40至50輛滿佈泥濘破爛的車。場內貼有認領告示,指車主違反《公共泊車服務規章》,管理公司會在上月14日起計20天期限後把車移走,並從司法途徑追討拖車費。到訪當日已超出期限,這些車仍原封不動。

政府稅務優惠 車主批索償無門

關閘停車場的業權屬政府,但外判予彩虹物業管理有限公司負責管理。本報曾向該公司查詢,截稿前無回覆。澳門財政局稱,為減輕車因天鴿而損毁市民再購買新車時的財務負擔,特別推出了《取得機動車輛特別稅務優惠》,該措施只是援助措施而非補償或賠償措施,該法例剛於8月14日生效。

車主陳先生向本報表示,其價值48.8萬澳門元的寶馬在關閘停車場浸毁,多次找停車場管理公司會面但遭拒絕,至今無賠償。新措施下,車主在指定日子前將車註銷並交予交通事務局,於風災後兩年內買新車可享稅務優惠。陳批評政府只推出稅務優惠,但對停車場問題置身事外,不負責任,「像是要我們啞忍接受」,冀政府可當公證人,令停車場管理人站出來交代。他說想過入稟法庭,但部分車主「對法律尋求公義失去期望」。

澳門維護水浸車權益聯盟成員Terry的Mini Cooper在青怡大廈停車場浸毁,事後他將車註銷,政府拍賣其車後錢歸庫房,「我一毫子也沒收過」。他說澳門有3000多名受影響停車場車主,促請政府及管理公司負上責任。

議員促政府介入處理 檢討規劃

澳門立法會議員區錦新稱,即使停車場由私人公司管理,但今次災情嚴重,政府有責任介入。他說由於仍在爭議責任誰屬,且涉及司法追討程序,致沒人拖走部分車,甚至有遠至2008年颱風「黑格比」襲澳後遺下的車。

政府稱防洪牆將跟進招標

政府災後制定十大重點防災項目,本報走訪長年面對海水倒灌的內港一帶,不少街道安裝了廣播及警報系統。政府擬在媽閣航海學校至林茂塘海港樓一帶興建2.13公里長防洪牆,本報記者上周未見動工。海事及水務局上月書面回覆議員質詢時指已完成工程設計,政府將跟進招標。澳門特首崔世安今年4月曾稱料明年風季前可啟用新防洪牆,本報向澳門政府查詢風災善後措施進度,其中民政總署回覆稱,內港北雨水泵站箱涵渠建造工程預計今年第4季開展,爭取2021年完成。

區錦新批評工程進度慢,擔憂短期再有風災,促請政府加快工作並加強市民防災意識,作大規模撤離演習,並期望政府痛定思痛,徹底檢討城市規劃。

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