巴基斯坦鐵道部稱,由於債務方面的擔憂,該國最大的中資鐵路專案「絲綢之路」將面臨20億美元的預算縮減。這個專案修復從卡拉奇到白沙瓦的老舊的1872千米ML-1鐵道,最初定價82億美元,但出於對成本的擔憂而延期。

2017年5月11日,在巴基斯坦,一個新的貿易道路正在施工,這是擴展貫穿亞非歐各國的鐵路公路港口的中國「一帶一路」專案的一部分。

民粹主義總理伊姆蘭·汗領導的新政府對開展中國政府投資數十億美元的鐵路專案很小心。該政府迫使中國政府重新修改協議,來減少對債務的依賴或允許其他國家共同投資運營。

鐵道部長謝赫·拉希德週一在拉合爾市說:「巴基斯坦是個貧窮的國家,承受不起貸款帶來的巨大負擔。」

中國國家主席習近平推動他的「一帶一路」專案,作為以通過大規模基礎建設投資來增加國際貿易和親善的方式。投資銀行摩根斯坦利估計,到2027年該專案將耗資1.3萬億美元。習近平稱之為新世紀的專案,把它比做古代的絲綢之路。當時中國是國際商業中心。

巴基斯坦加入一些國家的行列,對前幾屆政府執政時期與中國達成的基礎建設協議表示擔憂。

泰國、老撾、斯里蘭卡和馬爾代夫都抱怨中國的借貸條款,許多人稱之為債務陷阱。馬來西亞新總理馬哈蒂爾·穆罕默德今年8月取消了一個200億美元的鐵路專案。

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