歐盟開始對中國電動自行車徵收最高79.3%關稅
歐盟又將關稅大棒對準了中國的電動自行車，但歐洲廠商並不領情，因為他們中的絕大多數都從中國進口零部件進行組裝，今後等著他們的無疑是黑暗日子。
從中國電動自行車徵收18.8%至79.3%關稅
上海觀察者網援引路透社報導，歐盟於19日開始對從中國進口的電動自行車徵收18.8%至79.3%的關稅。理由是，歐洲生產商認為，這些中國產的電動自行車從不公平補貼中獲益，以低廉的價格湧入歐洲市場。
這一消息在歐盟官方刊物的一份檔中公佈，與歐盟委員會12月投票結果相一致。
事情始於2017年10月，當時歐盟委員會接到歐盟自行車生產商的投訴，指稱中國電動自行車或政府補貼進行傾銷，於是歐盟啟動調查。歐盟方面的調查結果顯示，從2014年到2017年9月，中國向歐盟出口的電動自行車數量增加了兩倍多，市場份額升至35%，但平均價格卻下降了11%。歐盟還表示，中國生產商不僅得益於鋁價控制，還受益於有利的融資條件、土地使用權以及稅收優惠等。
對於這一關稅措施，歐洲自行車生產商協會表示讚賞，並稱此舉將保護800家、累計雇用人數達9萬人的中小企業。該協會也警告稱，中國的電動自行車生產商已經通在第三國重新包裝後向歐洲進軍。
早在2018年7月19日，歐盟已決定對從中國進口的電動自行車臨時徵收稅率在21.8%至83.6%之間的反傾銷關稅，調查將持續至2019年1月，屆時會決定是否徵收長達5年的關稅。
「關稅政策是保護主義、是荒謬的」
另一方面，歐洲內部對這一所謂的反傾銷舉措也表示擔憂。
路透社稱，一個包括進口商在內的反對關稅組織LEAV-EU認為，這種關稅政策是保護主義的、荒謬的，將打擊消費者和其他更小的歐洲企業，並違反歐盟的氣候變化目標。有業內人士認為，歐盟此舉是對消費者選擇的限制。
上海華爾街見聞網報導，TFIE Strategy首席策略師Michael Barnard認為，歐洲居民希望買到不那麼貴的電動自行車，但歐盟廠商的產品平均價格超過5200美元（約合4571歐元），相比之下，當地很多網站售賣的中國產電動自行車售價可以低至340美元，只是當地廠商價格的零頭。
歐盟這一新政也沒讓所有廠商都感到滿意。歐洲輕型電動車協會負責人Annick Roetynck稱，歐洲廠商並沒有因為中國產品而受到傷害，「他們絕大多數都在大規模從中國進口零部件，而且業務也在繁榮發展」，組裝工序相當於25至35歐元的增加值，這是所謂歐洲“生產商”和“進口商”之間的唯一區別。
在Roetynck看來，歐盟這一關稅實施之後，等待著歐洲自行車公司以及消費者的，無疑將是「黑暗日子」。
歐盟的自行車生產商主要包括荷蘭的Accell和Gazelle，羅馬尼亞的Eurosport DHS和德國的Derby Cycle Holding。此外，全球最大自行車製造商之一的臺灣捷安特因為在中國和荷蘭都設有工廠，其稅率也將升至24.8%。
