細訴香港繁榮背後的苦況

紀碩鳴

Want create site? Find Free WordPress Themes and plugins.

香港城巴在深水埗剷上行人路,遭成 3死29傷,造成慘劇的背後是另一個悲慘故事。涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕的城巴車長,被揭事發當日及前一日一直駕車十三小時工作,工作強度達到相關安全指引的最高警戒。雖然,相關情況並沒有違反運輸署指引規定的車長每日十四小時工時上限,但部分車長為供樓養家,主動要求加班加點情況普遍。雖然警方還在調查事發時他的身體狀況及駕駛態度,以了解車禍原因,但通宵長時間駕駛令車長身心俱疲極易造禍卻是不爭的事實。

香港城市巴沖上深水埗人行道造成嚴重傷亡

美麗的維多利亞港見證了香港的繁榮,但香港的繁榮是港人並不被了解的幾倍甚至數十倍的辛勤付出。一項調查發現,香港是全球工時最長城市,每周平均工時超過50多小時,比全球的平均工時多38%。香港人的每周平均工作時間比孟買:43.78小時;墨西哥市:43.48小時;新德里:42.57小時都高。而全球工時最短的城市是法國的巴黎,平均工時為每周30小時。香港人平均工作幾乎是它的一倍。辛辛苦苦的香港人,為的是可以應付昂貴的物價。

即使如此辛苦,香港人得到的回報並非樂觀。香港人多擠迫,全世界都知道,但到底有多擁擠?根據一個外國網站研究,香港人均居住面積,只有15平方米 (161方呎),不僅全世界人均居住面積最小,而且20多年來沒改善。只看到房價升,沒看到住房條件改善。有人說,一隻負責繁殖下代的種豬,最少要住50至80方呎的豬欄。那麼香港人,每人居所平均僅如2至3隻豬。這樣狹窄的居住空間,香港人的心靈也不可能寬廣到哪裡。

即使如此細小的住房面積,對很多香港人來說,也是遙不可及。美國相關機構的調查,「全球樓價最難負擔城市」香港連續7年冠絕全球。根據調查結果顯示,香港樓價中位數於去年第三季,升至556.1萬港元,惟家庭每年收入中位數卻在29.3萬港元,即供樓負擔比例高達19倍,成為全球置業最困難的地區。

拼命打工,沒有房的為追房,有了房的又背上沉重的貸款。香港人工作時間長,背後的原因就是因為生活所迫。拼命打工為改善生活,卻怎麼也趕不上變化中越來越惡劣的生活條件。所以,不少香港人以拼命加班來增加收入,工作中的損害及疲勞指數也不斷上升。

美世諮詢公司(Mercer)6月公布了全球最貴生活費城市(Worldwide Cost of Living Report 2016)排名,該報告針對全球209個城市的交通費、房租費、餐飲和娛樂等費用作出評分,為企業提供外派人員的生活費資訊。香港登上首位,其次是安哥拉首都盧安達及蘇黎世,上海排第七,而台北則是排第43。

看網上資料,網民曾小姐在facebook群組「的士司機資訊網」表揚一名敬業樂業的司機伯伯蘇英倫,該司機自稱已經87歲,開的士49年,剛通過運輸署的身體檢查而獲得續牌,自豪地說「我係全港最老嘅的士司機」,又稱「可以揸到90歲」。老人開車沒有不愉快,或許並不是因為生活所迫。但家中住房條件困難,子女離多聚少,空餘時不知可以做什麼。所以,不開車可能更不快活。

我在香港上海理髮舖遇到好幾個八十多歲的理髮師或者洗頭師傅,都說在家太悶而出來工作的。是不是可以這樣理解,香港對老年人來說,是全世界最無趣的社會。本該享受天倫之樂,生活中卻捕捉不到什麼「天倫之樂」,只能以不斷工作來彌補生活中的不足。2010年,1名82歲小巴司機於車廂暴斃,令人唏噓。

內地退休老年人的生活豐富多彩,結伴農家樂,組團出外旅遊;與論也沒少非議內地跳廣場舞的大媽,但大媽們很快活。

對比發展中的內地退休老人的歡樂生活,香港繁榮背後的悲慘故事要多的多了。

Did you find apk for android? You can find new Free Android Games and apps.

About The Author

Related posts

Leave a Reply

你的電子郵件位址並不會被公開。