港珠澳大橋通車不足兩周,其香港口岸過境人次接連破紀錄。11月4日香港入境處數據顯示,截至當晩8時,共有49,750人經港珠澳大橋入境,41,105人出境,即當天合共90,855人次過橋通關,再創新高。

不過,隨之而來的一日游內地旅行團造成的街道擁堵,巴士、食肆、商鋪爆滿等現象卻也惹來香港本地居民不滿。 翻查資料顯示,港珠澳大橋開通後,有深圳、廣州等地旅行團推出與港珠澳大橋相關的陸港一日遊行程。由於港珠澳大橋與香港國際機場毗鄰,周邊較少旅遊景點且與市中心距離較遠,故與之距離相對較近的東涌東薈城商場便成為一日游線路規劃首選地。

譬如,由廣州國之旅國際旅行社就推出「港珠澳大橋東涌自由購物一天游」,規劃路線先在珠海參觀港珠澳大橋,然後過橋通關帶旅客前往東薈城購物,夜晚經港珠澳大橋返回珠海。另有深圳旅行團上午帶團前往東涌購物,下午乘坐港珠澳大橋巴士,近距離觀看港珠澳大橋後,經珠海拱北口岸返回內地。

這些一日游旅行團參團費用約為300港幣,相對廉價,吸引不少廣東遊客。 故此,港珠澳大橋開通後,以往因地理位置相對偏僻而無甚遊客的東涌市中心亦成為旅行社帶團購物的熱門地點。據多間港媒報道,由於不少內地旅客利用接駁東涌B6巴士出入,該區附近部分店鋪、食肆也人滿為患,部分當地居民受到滋擾。

目前看來,港珠澳大橋通車帶來的一日游旅行團惹民怨,主要原因有三。一是內地旅行團為降低成本,不設旅行專車接送旅客往返港珠澳大橋和東涌市中心,而帶團搭乘本地接駁巴士,造成輪候巴士人流激增。二是內地旅行團推出的一日游路線未能充分考慮到東涌市區的旅客承載量。由於要當天來回陸港兩地,旅客沒有時間前往其他景點,只能全部滯留東涌市區,令本地居民不堪其擾。三是陸港兩地似乎都沒有預期到大橋通車後的人流盛況,直至大橋通車後旅客洶湧而至,香港旅界才做出反應,稱會與內地旅遊單位協調,但似乎為時已晚。

對於巴士服務供不應求的狀況,香港運輸及房屋局副局長蘇偉文接受港媒採訪時表示,目前乘搭B6巴士平均輪候時間仍少於10分鐘,未來會檢視情況再作調整。 港珠澳大橋通車後,相信在未來相當長時間內,都會有人流、車流激增給周邊區域帶來的一系列機會和挑戰。這就要求陸港兩地在公共交通、基礎設施等方面互相配合,提前做好準備,否則只會商家受益、居民受苦,令內地一日游旅行團亂象成陸港兩地加深矛盾的元兇。

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