台灣桃園市空服員職業工會號召超過500名台灣長榮航空公司空服員,于当地時間2019年6月4日下午发起集會游行,示威空服員高喊“台灣工人拚民主、長榮空服爭尊嚴”、“空服員团結”等口號,呼吁長榮資方“合理分配、改善過勞”。工會表示,希望蔡英文和社會大眾可以看見,長榮空服員的這場戰斗,是為了讓台灣民主走得更前面、更深入,讓民主能真正落實在職場上。


午后在時晴時雨的不穩定天氣下,空服員自14時起集結于長榮航空公司的台北辦公室前展開游行,并高呼要“打破長榮威權管理”。游行隊伍特别行經台灣總統府,工會呼吁蔡英文正視空服員的“罷工人權”和職場上的“產業民主”。 游行隊伍在16時抵達終點“張榮发(長榮集团創辦人)基金會”,所有參與示威的長榮空服員共同朗讀了罷工宣言,表示要告訴長榮:“空服員已經作好戰斗的准備”。
在游行開始前,桃園市空服員職業工會秘書長鄭雅菱說明了发起罷工的原因,她指30年前的1989年是長榮航空成立的日子,30年來公司錢賺得越來越多,但空服員工資沒有提升,不只面臨過勞問題,還有不合理的懲處打壓。鄭雅菱表示,希望台灣不只政治要民主,產業也要有民主,讓勞工有協商的空間、討論懲處的空間,以及不被打壓的空間,空服員罷工的目的,就是希望透過勞工的团結,讓長榮擺脫威權管理。 長榮空服員代表指出,空服員要站出來非常不容易,因為台灣社會對于抗爭并不友善,而包括媒體也在散播不實消息,說長榮員工平均薪資有新台幣124万元,但長榮空服員并沒有這种待遇,她強調“我們不是貪婪,而是要合理的待遇”。
對于長榮空服員今日的游行和罷工訴求,長榮发布新聞稿指出,無法接受空服員以“苦站”象征過勞,以及工會提出的拒絕超時工作和改善過勞航班訴求,因為事實上,以工會認為過勞的台灣來回東京航线為例,所謂11小時的執勤時間,是包含報到、報退地點往來機場交通、用餐等無提供勞務時間,并非全程都在進行高強度勞動。
長榮表示,針對工會罷工訴求,長榮都秉持誠意協商原則提出對案,但工會不是以“認知差距過大”拒絕討論公司所提方案,并聲稱“公司沒有誠意”,還以不實指控與抹黑來激化空服員的情緒,實難看出工會想要理性協商的意願。 桃園市空服員職業工會指出,目前已向長榮提出6月10日的協商邀約,但尚未得到長榮的正面回應。工會表示,罷工投票長榮分會的投票率已逾九成,超過3,000人參與罷工投票,他們有信心能取得合法罷工權,6月6日罷工投票結束后,“要戰要談,是由長榮決定”。

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