發生在1914年的第一次世界大戰是人類歷史上破壞性最強的戰爭之一，大多數國家都被捲入這場戰爭，而背後原因卻很大因為全球化和貿易，有觀點認為，如果之前能實行無條件的開放市場和自由貿易，取消管制和關稅，可能就不會有第一次世界大戰。歷史總是驚人的相似，如今有越來越多的觀點認為，中美如今的狀態和一戰前夕的情況十分相似。

16日，美國前國務卿基辛格以視頻方式，出席一個經濟論壇的開幕儀式時談及中美關係。他指兩國關係處於數十年來的最低點，呼籲下任美國總統要與中國對話，通過溝通管控分歧、促成合作，否則世界將走向堪比第一次世界大戰的災難。這已不是第一次有人針對中美關係提到「一戰」這個字眼。

基辛格警告中美或爆「一戰規模」衝突

97歲的基辛格日前提到美國下任總統上台後，應修復現任總統特朗普執政時出現的中美溝通裂痕，避免引發軍事衝突危機。他警告，中美傾向以對抗形式進行外交，言語對抗或會演變成實際的衝突，現今的軍事技術使衝突更難控制。

基辛格表示，今年中美關係迅速惡化，意味中美逐漸走向新一場冷戰。中美應共同建立機制，使雙方領導人的代表保持聯繫，呼籲雙方應達成共識，無論有任何衝突，兩方要避免訴諸軍事衝突。基辛格提到，中美在雙方要了解對方關切所在，包括基本觀點、原則以及對國家利益的定義，才能順利開展對話。

基辛格認為建立聯盟以針對某一個國家是不明智，但在必要情況下，聯合其他國家以預防危險是必要的。

這已經不是第一次有人將中美關係和第一次世界大戰前夕聯繫起來，今年7月底，財經媒體彭博專欄作家Andreas Kluth也撰文指出，由於中美交流往來密切，若以「冷戰」來形容目前局勢，說法並不適合，反而可能像19世紀末期至20世紀初的第一次世界大戰前夕，因為中美在科技、關稅等領域的紛爭，當時的英國與德國之間幾乎全部都發生過。

例如，當時的德國曾透過大舉興建柏林到巴格達的鐵路，企圖突破被英國海軍支配的印度洋，為了應對德國行為，英國曾對德國推出懲罰關稅，但幾無成效。

一戰和現在有多像？

第一次世界大戰前夕，英國壟斷原材料市場，當時的印度、澳大利亞甚至世界1/4的人口都在大英帝國殖民地貿易體系之內。德國則因國內市場瓶頸而無法發展，最終選擇擴張。

其實，有學者認為，一戰前夕的時期與我們現在熟知的世界極為相似，由於交通技術的改進，誕生了大型輪船、蘇伊士和巴拿馬運河，得以連結全球商業。電信工程也出現跨大西洋與跨太平洋電纜，可從英國發電報到拉丁美洲或遠東，讓投資者和商人快速進行溝通，從而擴大市場版圖。這不只縮短世界距離，亦代表著成本下降。更重要的是，多數國家擁護自由貿易，降低了對進口商品的壁壘。那個時期的關鍵詞正是全球化。

不過，自由貿易固然將工業革命帶來的好處帶到世界各地，尤其有利於歐洲列強，但也加劇了不平等。可以說是製造衝突的驅動力之一。

最終形成的第一次世界大戰，有約6,500萬人參戰，約2,000萬人受傷，超過1,600萬人喪生（約900萬士兵和700萬平民），造成嚴重的人口及經濟損失，估計損失約1,700億美元（當時幣值），除美洲與亞洲外，歐洲各國均受到重創，

這還沒完，一戰結束後觸發的重分配效應，受到美國孤立主義推波助瀾，更加激烈。由於戰後美國採取許多貿易壁壘與限制，各國也紛紛以關稅報復，全球化此時已崩潰。跟着就是大蕭條來臨，不僅富豪階級陸續消逝，大眾生活益發艱難。納粹、法西斯等各類民粹主義被催生，政客們利用人民對不滿現狀的憤怒，將國家與世界帶入了第二次世界大戰。

歷史已經顯示，全球化衍生的不平等與逆全球化的作為，均是激發衝突的重要因子。而回到當今，中美不只貿易衝突，更涉及技術、軍事，乃至於意識形態等全面性的對抗，使得情勢更加複雜。路透社專欄作家肯普（John Kemp）日前發表題為《中國崛起與美國對衰落恐懼》（China’s rise and U.S. Fears abou decline），指出，美國經濟並不是沒有增長，只是中國上升太快，美國變好了，但中國變得更好，這種相對帶來衰弱感的恐懼，一如英國19世紀末面對德國、美國崛起，

肯普特別警示，一國的經濟、軍事實力相較於主宰國家的迅速崛起經常導致武裝衝突，這種心理狀態助長了第一次世界大戰英國與德國、第二次世界大戰美國與日本間的戰爭。

這正如基辛格所說的那樣，除非（中美）有一些合作行動的基礎，否則世界可能將陷入一場堪比一次大戰的災難。而如今白宮即將易主，中美之間的角鬥成為焦點。如何繼續這個時代的和平，還是要看雙方之間能否達成共識，緩解矛盾。

然而，從目前來看，對立的形勢仍不容樂觀，例如，美媒Axios揭露美國務院計劃近日發表的一份報告，內容詳細的分析美國將如何回應中國的權力擴張，中國的弱點以及美國與其盟國應該如何應對中國的勢力擴張等等。有專家擔憂，這是美國政府文件過往很少包含的角度。中美對立是否會繼續升級？未來中美關係還將如何決定全球的未來？引起了越來越多的擔憂。

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